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Dirección:
Camino de Tengda, distrito de Luqiao, ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang China.
Aiqidi 3HP Motor fueraborda eléctrico
Potencia nominal: 3HP
Tensión nominal: 48V
Tipo de motor: PMSM
La altura de la viga se establece en 505-530mm para proporcionar un posicionamiento óptimo para diversas condiciones del agua.
Potencia nominal: 3HP</br> Tensión nominal: 48V</br> Tipo de motor: PMSM
Categoría:
Motor fueraborda de 2 tiempos
Palabras clave:
Motor fuera de borda
CONTACT Aiqidi
Descripción del producto
Aiqidi 3HP Motor fueraborda eléctrico
El motor fueraborda Aiqidi 3HP tiene una potencia de salida máxima de 2.2kW y una tensión nominal de 48V DC, que se puede utilizar para embarcaciones pequeñas. Sus características de bajo ruido y protección del medio ambiente lo convierten en la primera opción de muchas personas. Las puntas de hélice recién diseñadas previenen el daño de los mares agitados.
Tipo de buque aplicable
El motor fueraborda eléctrico de 3 caballos de fuerza es adecuado para embarcaciones pequeñas de diferentes materiales, como botes inflables, botes de madera, botes FRP, plástico, etc., que van desde 2,0 m a 4,0 m.
Batería recomendada
Se puede usar un paquete de baterías de iones de litio de 48V 50AH, u otras marcas de baterías de litio, u otros tipos de baterías, como baterías de plomo-ácido, baterías AGM, etc.
Otras notas
• No utilice baterías de arranque, pase lo que pase.
• Las baterías marinas se pueden utilizar, pero mantener al menos el 50% de energía para garantizar una larga
Vida de la batería.
• Se recomienda usar una batería de tracción, y al menos el 20-30% de la energía de la batería debe reservarse para cada uso.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
|
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO |
LiFePO 4 BATERÍA |
||
|
Modelo del producto |
E3 |
Tipo
|
Batería 51,2 V/50AH
|
|
Potencia nominal |
2.2KW |
||
|
Tensión nominal |
48V |
Tensión nominal Voltaje de corte
|
48A 44V
|
|
Tipo de motor |
Motor síncrono del imán |
||
|
Tipo de sensor |
Codificador magnético |
Corriente de descarga continua máxima
|
50A
|
|
Sistema de dirección |
Siller |
||
|
Velocidad máxima |
4500-5000r/min |
Corriente de carga
|
10-20A
|
| Relación de transmisión |
2,08 |
||
|
Peso (KG) |
13,5 |
Peso de la batería (KG) |
25 |
|
Sistema de enfriamiento |
Refrigerado por aire |
Tiempo de carga |
20A/2,5 H |
|
Posición del engranaje |
Adelante |
Tiempo de trabajo continuo de carga completa |
67 minutos |
DATOS DE RENDIMIENTO
| Potencia (CV) | Velocidad (Km/h) | Tiempo de ejecución (min) | Rango (Km) |
| 2200 | 10 | 65 | 10,8 |
| 1180 | 9 | 80 | 12 |
| 875 | 8 | 174 | 23,2 |
| 525 | 6 | 297 | 29,7 |
| 265 | 5 | 600 | 50 |
* Los datos de rendimiento se basan en un bote de goma de 3,3 metros, un adulto y una batería de fosfato de hierro y litio de 48V 50Ah, probada en aguas tranquilas del lago. Las velocidades reales, rangos y tiempos de operación variarán dependiendo del buque, la carga, el clima, etc.
Por qué un outboard eléctrico?
Los motores fueraborda eléctricos tienen varias ventajas sobre los motores de gasolina tradicionales:
1. respetuoso del medio ambiente: los motores eléctricos producen cero emisiones, reduciendo la contaminación del aire y del agua, convirtiéndolos en una opción más sostenible para la navegación.
Operación más silenciosa: los motores eléctricos operan mucho más silenciosamente que los motores de gasolina, minimizando la contaminación acústica y permitiendo una experiencia de navegación más pacífica y agradable.
Mantenimiento reducido: los motores eléctricos tienen menos piezas móviles en comparación con los motores de gasolina, lo que resulta en menores requisitos y costos de mantenimiento.
Los motores eléctricos son generalmente más eficientes que los motores de gasolina, lo que significa que pueden proporcionar tiempos de ejecución más largos con una sola carga o batería.
Rentable: Aunque los motores fuera de borda eléctricos pueden tener un costo inicial más alto, a menudo son más baratos de operar y mantener a largo plazo, ya que la electricidad es generalmente más barata que la gasolina.
Los motores eléctricos suelen ser más fáciles de arrancar y operar, requieren menos pasos y menos mantenimiento en comparación con los motores de gasolina.
Aiqidi 3HP Motor fueraborda eléctrico
El motor fueraborda Aiqidi 3HP tiene una potencia de salida máxima de 2.2kW y una tensión nominal de 48V DC, que se puede utilizar para embarcaciones pequeñas. Sus características de bajo ruido y protección del medio ambiente lo convierten en la primera opción de muchas personas. Las puntas de hélice recién diseñadas previenen el daño de los mares agitados.
Tipo de buque aplicable
El motor fueraborda eléctrico de 3 caballos de fuerza es adecuado para embarcaciones pequeñas de diferentes materiales, como botes inflables, botes de madera, botes FRP, plástico, etc., que van desde 2,0 m a 4,0 m.
Batería recomendada
Se puede usar un paquete de baterías de iones de litio de 48V 50AH, u otras marcas de baterías de litio, u otros tipos de baterías, como baterías de plomo-ácido, baterías AGM, etc.
Otras notas
• No utilice baterías de arranque, pase lo que pase.
• Las baterías marinas se pueden utilizar, pero mantener al menos el 50% de energía para garantizar una larga
Vida de la batería.
• Se recomienda usar una batería de tracción, y al menos el 20-30% de la energía de la batería debe reservarse para cada uso.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
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ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO |
LiFePO 4 BATERÍA |
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Modelo del producto |
E3 |
Tipo
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Batería 51,2 V/50AH
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Potencia nominal |
2.2KW |
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Tensión nominal |
48V |
Tensión nominal Voltaje de corte
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48A 44V
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Tipo de motor |
Motor síncrono del imán |
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Tipo de sensor |
Codificador magnético |
Corriente de descarga continua máxima
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50A
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Sistema de dirección |
Siller |
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Velocidad máxima |
4500-5000r/min |
Corriente de carga
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10-20A
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| Relación de transmisión |
2,08 |
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Peso (KG) |
13,5 |
Peso de la batería (KG) |
25 |
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Sistema de enfriamiento |
Refrigerado por aire |
Tiempo de carga |
20A/2,5 H |
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Posición del engranaje |
Adelante |
Tiempo de trabajo continuo de carga completa |
67 minutos |
DATOS DE RENDIMIENTO
| Potencia (CV) | Velocidad (Km/h) | Tiempo de ejecución (min) | Rango (Km) |
| 2200 | 10 | 65 | 10,8 |
| 1180 | 9 | 80 | 12 |
| 875 | 8 | 174 | 23,2 |
| 525 | 6 | 297 | 29,7 |
| 265 | 5 | 600 | 50 |
* Los datos de rendimiento se basan en un bote de goma de 3,3 metros, un adulto y una batería de fosfato de hierro y litio de 48V 50Ah, probada en aguas tranquilas del lago. Las velocidades reales, rangos y tiempos de operación variarán dependiendo del buque, la carga, el clima, etc.
Por qué un outboard eléctrico?
Los motores fueraborda eléctricos tienen varias ventajas sobre los motores de gasolina tradicionales:
1. respetuoso del medio ambiente: los motores eléctricos producen cero emisiones, reduciendo la contaminación del aire y del agua, convirtiéndolos en una opción más sostenible para la navegación.
Operación más silenciosa: los motores eléctricos operan mucho más silenciosamente que los motores de gasolina, minimizando la contaminación acústica y permitiendo una experiencia de navegación más pacífica y agradable.
Mantenimiento reducido: los motores eléctricos tienen menos piezas móviles en comparación con los motores de gasolina, lo que resulta en menores requisitos y costos de mantenimiento.
Los motores eléctricos son generalmente más eficientes que los motores de gasolina, lo que significa que pueden proporcionar tiempos de ejecución más largos con una sola carga o batería.
Rentable: Aunque los motores fuera de borda eléctricos pueden tener un costo inicial más alto, a menudo son más baratos de operar y mantener a largo plazo, ya que la electricidad es generalmente más barata que la gasolina.
Los motores eléctricos suelen ser más fáciles de arrancar y operar, requieren menos pasos y menos mantenimiento en comparación con los motores de gasolina.
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